在智能汽车中车载摄像头是感知环境使用量最多的传感器，根据造车新势力的最新款车型搭载方案来看，单车搭载的摄像头数量平均都超过了10颗。像是蔚来ET7搭载了11颗，极氪001搭载了15颗，2022年小鹏的G9预计也搭载12颗。最早车载摄像头用量一般在3颗左右。
随着汽车智能化的发展，车载摄像头用量呈现出快速上升趋势，市场空间在快速增长。
车载摄像头市场价值提高，看三方面因素
汽车电动化、智能化以及网连化的发展，让摄像头成为了核心硬件，市场需求空间正在不断突破天花板。该结论来自于三方面的分析判断：其一，新能源汽车的销量超预期；其二，新款智能车摄像头用量在不断上升；其三，车载摄像头价格提高。
具体来看：
首先，新能源汽车的销量超预期。根据Yole的数据显示，2021年全球车载摄像头销货量预计为1.72亿颗，到2026年销量将达到3.64亿颗。也就是说，车载摄像头的市场规模将在5年内实现翻倍增长。以2020-2026年增速来看，内视摄像头增长速度是最快的，CAGR达到22.4%；其次，增速最快的是感知类ADAS摄像头，CAGR为16.8%；因为这两类摄像头在此前汽车内几乎没有使用，出货量基数很低。而成像类摄像头的用量依旧是最大的，为了还会持续增长，考虑到此前车上就配置，因此CAGR增速不是三类中最高的，为11.5%
从对车市的展望中来看，新能源乘用车的销量是呈现出超预期的发展速度。根据“十四五”的规划，新能源乘用车的渗透率在2025年将达到24%的水平。然而，这一计划可能在今年就能够实现。
对比前两年数据来看，2021年新能源车全球累计销售298万量，渗透率已经达到14.8%；而2020年才仅有5.8%。根据机构的预测，2022年新能源车销量如果能达到550万量，将可以提前三年实现渗透率达24%的规划。
