除了根据汽车应用的需要采用COMS技术外,对汽车摄像头模块的工艺和包装也有其他要求。与移动摄像头相比,车载摄像头的技术难度更大,这主要是因为其对可靠性的要求更高。与普通摄像头不同,车载摄像头长期连续工作,环境经常受到较大振动,一旦出现故障,将对用户的生命和安全构成致命威胁。因此,它对模块和包装有严格的要求。
汽车摄像头测试需要在水中浸泡几天,温度测试需要超过1000小时。它还包括从零下40度快速跳到80度以上。而车载摄像头需要具备夜视功能,以保证在夜间正常使用。
车辆摄像头模块的独特规格主要包括四点:
1、 车载摄像头模块的另一个特点是水平视角扩展至25°-135°。手机摄像头模块的水平视角大多在55°左右。为了在图像周围获得广角和高分辨率,至少使用了5个镜头。
2、 车载摄像头模块主体采用铝合金压铸,材料成本高。车载摄像头模块采用铝合金压铸产品,而不是树脂,以确保可靠性,主要包括以下三个原因:良好的散热;以机身为地平面可以抑制电磁干扰;该形状具有良好的热稳定性。
3、 它可以抑制低照度拍摄时的噪音,尤其是用于拍摄车辆后部和侧面的模块。要求即使在夜间也能轻松捕捉图像。
4、 车辆摄像头模块的机械强度和耐高温性是决定性的标准。这些模块将经过特殊包装,以使相机具有所需的强度、韧性和抗渗性。由于用于主动驾驶辅助系统的摄像头是与驾驶安全相关的部件,因此在电源系统暂时断电时,摄像头也必须能够可靠工作。由于对车载摄像头的稳定性和规格有特殊要求,因此对模块和包装有很高的要求。除了高工艺和技术门槛,车载摄像头进入前端装载市场的周期比其他类型的摄像头要长得多。从获得新产品开发计划到创收至少需要一年时间。